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1992年畢業(yè)于武漢工學(xué)院，同年進(jìn)入東風(fēng)汽車(chē)公司，研究員級(jí)高級(jí)工程師，東風(fēng)汽車(chē)公司專(zhuān)家，現(xiàn)為東風(fēng)設(shè)備制造公司焊裝技術(shù)開(kāi)發(fā)部焊裝研發(fā)首席師。二十多年一直從事焊裝設(shè)計(jì)工作，期間承擔(dān)多項(xiàng)公司重大項(xiàng)目和戰(zhàn)略課題。
獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)5項(xiàng)、三等獎(jiǎng)6項(xiàng)；
論文獲得中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)制造分會(huì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，東風(fēng)汽車(chē)公司科協(xié)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，三等獎(jiǎng)2項(xiàng)；
獲國(guó)家專(zhuān)利12項(xiàng)（其中1項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利），東風(fēng)汽車(chē)公司專(zhuān)有技術(shù)3項(xiàng)；
獲東風(fēng)汽車(chē)公司“十二五”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略項(xiàng)目“杰出項(xiàng)目獎(jiǎng)”，東風(fēng)汽車(chē)公司2012-2015年年度“優(yōu)秀導(dǎo)師”。

1987年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古工學(xué)院機(jī)械制造工藝與設(shè)備專(zhuān)業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士，畢業(yè)至今一直在東風(fēng)設(shè)備制造有限公司機(jī)床技術(shù)開(kāi)發(fā)部從事組合機(jī)床及其自動(dòng)線設(shè)計(jì)工作，從事機(jī)床設(shè)計(jì)工作三十年，兢兢業(yè)業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，2013年12月28日被聘為研究員高級(jí)工程師，現(xiàn)任機(jī)床機(jī)械設(shè)計(jì)首席師，以下對(duì)業(yè)務(wù)工作做一回顧。
主要工作業(yè)績(jī)：
獨(dú)立完成EQZ382、EQZ432、EQZ481、EQZ482、EQX29-C1、EQX29-C2、EQX29-C12、EQZ509、EQZ534、EQZ708、EQZ764、EQX73-C3、EQX75-C2、EQX86-C1、EQX86-C4共計(jì)15臺(tái)組合機(jī)床的設(shè)計(jì)工作設(shè)計(jì)；
主管設(shè)計(jì)了東風(fēng)公司傳動(dòng)軸廠EQX46叉子耳孔加工自動(dòng)線、柳州發(fā)動(dòng)機(jī)廠EQX60缸蓋頂?shù)酌婢庸ぷ詣?dòng)線、東風(fēng)四川發(fā)動(dòng)機(jī)廠EQX69缸體頂?shù)酌婕庸ぷ詣?dòng)線、重慶長(zhǎng)安G系列EQX87缸體鉆孔攻絲加工自動(dòng)線、康明斯EQX100缸體缸孔油泵孔水泵孔精加工自動(dòng)線、鑄造三廠EQX107缸體兩側(cè)面加工自動(dòng)線、玉柴EQX121缸體三軸孔頂面缸孔精加工自動(dòng)線、東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司EQX131下缸體加工自動(dòng)線、49廠EQRX05缸體柔性加工自動(dòng)線、49廠EQRX10缸體柔性加工自動(dòng)線、東風(fēng)汽車(chē)變速箱有限公司EQRX11多品種變速箱中間殼體柔性精加工自動(dòng)線、49廠EQRX22缸體合件柔性加工自動(dòng)線、49廠EQRX23缸體合件柔性加工自動(dòng)線、20廠EQRX38離合器殼柔性加工自動(dòng)線、20廠EQRX39后殼柔性加工自動(dòng)線、濰柴EQX209機(jī)體分總成曲軸孔、凸輪軸孔精加工自動(dòng)線共計(jì)16條加工自動(dòng)線的設(shè)計(jì)工作；
主持了重慶慶鈴左右轉(zhuǎn)向節(jié)加工生產(chǎn)線項(xiàng)目、鑄造三廠康明斯ISBe電噴缸體初加工生產(chǎn)線項(xiàng)目（1期和2期）、東風(fēng)有限公司ZD30缸體和下缸體合箱前加工生產(chǎn)線項(xiàng)目、東風(fēng)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠4H缸體加工生產(chǎn)線項(xiàng)目（1萬(wàn)輛和3萬(wàn)輛）、鑄造三廠康明斯L/Le缸體初加工生產(chǎn)線項(xiàng)目、康明斯L/ISLe/ECL9.5缸體加工生產(chǎn)線項(xiàng)目、 X7缸體下缸體缸蓋（鑄造一廠、長(zhǎng)源東谷、49廠三家）生產(chǎn)線項(xiàng)目、VOLVO變速箱離合器殼、后殼加工生產(chǎn)線共計(jì)10個(gè)大型生產(chǎn)線項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作；
主持了多個(gè)大型生產(chǎn)線項(xiàng)目的設(shè)計(jì)審核工作；
完成了多個(gè)大型生產(chǎn)線項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、投標(biāo)工作及技術(shù)協(xié)議洽談，為提高我公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量及投標(biāo)方案的可行性，參加了多個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)評(píng)審與方案評(píng)審工作。
曾獲科技成果獎(jiǎng)勵(lì)：
主管的《EQX131下缸體加工自動(dòng)線的研制》獲2010年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
主管的《EQX121缸體三軸孔、頂面、缸體精加工自動(dòng)線的研制》獲2007年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
主管的《EQX121缸體三軸孔、頂面、缸體精加工自動(dòng)線的研制》獲2007年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；
主管的《EQX131下缸體加工自動(dòng)線的研制》獲2011年度東風(fēng)汽車(chē)公司“十一五”優(yōu)秀科技項(xiàng)目（共15項(xiàng)）；
主管的《ZD30缸體、下缸體合箱前加工生產(chǎn)線》獲2008年度東風(fēng)汽車(chē)公司科協(xié)系統(tǒng)“講、比”活動(dòng)優(yōu)秀項(xiàng)目一等獎(jiǎng)；
主管的《4H萬(wàn)輛缸體生產(chǎn)線的研制》獲2010年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；
主管的《多品種變速箱中間殼體柔性精加工生產(chǎn)線的研制及應(yīng)用》獲2012年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；
主管的《VOLVO變速箱殼體柔性加工生產(chǎn)線的研制》獲2015年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；
主管的《EQX131下缸體加工自動(dòng)線的研制》獲2011年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；
主管的《EQX87缸體鉆孔、攻絲加工自動(dòng)線的研制》獲2004年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)；
參與的《EQX29差速器殼體加工自動(dòng)線設(shè)計(jì)與制造》項(xiàng)目獲1995年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
參與的《EQX86準(zhǔn)柔性柴油機(jī)缸蓋加工自動(dòng)線的研制與開(kāi)發(fā)》獲2003年度東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
在大型設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作以及安裝調(diào)試等生產(chǎn)任務(wù)中，發(fā)揮項(xiàng)目組的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，相互幫助、相互支持。組員都能以確保工廠經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)分配的工作任務(wù)積極主動(dòng)，對(duì)緊急問(wèn)題不推諉扯皮。
主要榮譽(yù)
2016年度獲東風(fēng)設(shè)備制造有限公司勞動(dòng)競(jìng)賽“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；
2015年獲東風(fēng)汽車(chē)公司專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)，專(zhuān)家號(hào)為20160370；
2013年獲東風(fēng)裕隆缸體、缸蓋加工設(shè)備，高質(zhì)量的按期交付的獎(jiǎng)勵(lì)；
2012年獲東風(fēng)汽車(chē)公司專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)，專(zhuān)家號(hào)為20120268；
2011年度獲設(shè)備制造廠群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)二等獎(jiǎng)；
2010年度獲東風(fēng)汽車(chē)有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；
2009年獲東風(fēng)汽車(chē)公司專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)，專(zhuān)家號(hào)為20090403；
2008年度獲東風(fēng)汽車(chē)有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽(yù)稱(chēng)；
2007年度獲東風(fēng)汽車(chē)有限公司設(shè)備制造廠“學(xué)習(xí)型班長(zhǎng)”號(hào)；
2005-2006年度獲東風(fēng)汽車(chē)有限公司設(shè)備制造廠“優(yōu)秀師傅”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；
2005年度獲東風(fēng)汽車(chē)有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；
2002年度獲東風(fēng)汽車(chē)有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)兵”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；
2001年度獲東風(fēng)汽車(chē)有限公司裝備公司“科技人才”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；
1996年度獲東風(fēng)汽車(chē)公司設(shè)備制造廠“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；
1995年度獲東風(fēng)汽車(chē)公司設(shè)備制造廠“優(yōu)秀科技工作者”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

1981年8月分配到設(shè)備制造廠產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部從事機(jī)床設(shè)計(jì)工作，多年來(lái)，本人承擔(dān)了大量的機(jī)床、自動(dòng)線、加工中心（開(kāi)發(fā)項(xiàng)目）等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)，多次獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
2001年《東風(fēng)本田雅閣轎車(chē)缸蓋加工及新型高速精密剛性多軸箱、夾具的開(kāi)發(fā)與研制》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。同年該項(xiàng)目獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
2003年《東風(fēng)康明斯C系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工自動(dòng)線的開(kāi)發(fā)研制》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；同年評(píng)為設(shè)備制造廠廠級(jí)標(biāo)兵。
2004年《高速加工中心的開(kāi)發(fā)與研制》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，《臥式準(zhǔn)高速加工中心的系列化開(kāi)發(fā)》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，《EQX87缸體鉆孔、攻絲加工自動(dòng)線的研制》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
2009年《高速加工中心系列化主軸的研發(fā)與批量生產(chǎn)》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，同年該項(xiàng)目獲2009年度全國(guó)機(jī)械工業(yè)職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，同年該項(xiàng)目獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2011年評(píng)為設(shè)備制造廠廠級(jí)標(biāo)兵；同年評(píng)為裝備公司優(yōu)秀員工。
2013年《DH500系列高速加工中心開(kāi)發(fā)與商品化》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
2014年評(píng)為裝備公司產(chǎn)品研發(fā)明星。
2015年《DH系列高速加工中心自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
主要榮譽(yù)
1、《DH500系列高速加工中心開(kāi)發(fā)與商品化》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2、《DH系列高速加工中心自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》獲東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

研究員級(jí)高級(jí)工程師，東風(fēng)公司一級(jí)專(zhuān)家。1992年畢業(yè)于西安交通大學(xué)，在東風(fēng)設(shè)備制造有限公司一直從事電氣設(shè)計(jì)工作，熟悉多種主流控制系統(tǒng)的工程應(yīng)用及功能開(kāi)發(fā)，從智能化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化方面時(shí)刻把握自動(dòng)化發(fā)展趨，負(fù)責(zé)重大或集成型整線項(xiàng)目電氣應(yīng)用研發(fā)，電氣方案的制定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)審核及指導(dǎo)、人員培訓(xùn)等工作，積累了豐富的控制系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，編寫(xiě)了《電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)通用技術(shù)規(guī)范》、《加工中心調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)步驟》等10多項(xiàng)組織記憶文件，為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率作出了貢獻(xiàn)。
同時(shí)，追求技術(shù)方案的最佳性?xún)r(jià)比，根據(jù)客戶(hù)和市場(chǎng)需求制定個(gè)性化設(shè)計(jì)方案，為客戶(hù)節(jié)省大量投資。2003年起，擔(dān)任控制室主任，在技術(shù)管理上，建立項(xiàng)目主管制，注意發(fā)揮傳幫帶作用，重點(diǎn)培養(yǎng)項(xiàng)目主管的帶隊(duì)能力，從而帶動(dòng)各個(gè)團(tuán)隊(duì)的年輕技術(shù)力量，先后帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成玉柴、神龍、東風(fēng)日產(chǎn)等大型集成項(xiàng)目的電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)與項(xiàng)目交出，一大批年輕骨干得到成長(zhǎng)。
近幾年，面對(duì)工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025、兩化融合等新形勢(shì)，積極探究自動(dòng)化與信息化的依存關(guān)系和技術(shù)，充分了解、掌握國(guó)內(nèi)外數(shù)字化、信息化、智能化的的發(fā)展態(tài)勢(shì)，立足于崗位，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持下，主持了課題：《生產(chǎn)線智能管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)》的開(kāi)發(fā)，該課題獲得東風(fēng)公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
樊峻杉所主持的《面向智慧工廠的基礎(chǔ)智能技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)》已列入東風(fēng)公司《“十三五”科技振興計(jì)劃項(xiàng)目》中。
樊峻杉勇于實(shí)踐、大膽創(chuàng)新，高效解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題，取得了多項(xiàng)技術(shù)成果，多次獲得公司、廠級(jí)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，為公司產(chǎn)品商品化和技術(shù)進(jìn)步和能力提升做出了貢獻(xiàn)。

榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)：
2016度年獲得東風(fēng)有限公司設(shè)備制造廠“員工創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)
2015年度獲東風(fēng)有限公司設(shè)備制造廠“新品研發(fā)優(yōu)秀個(gè)人”稱(chēng)號(hào)；
2014年、2015年2次獲得東風(fēng)有限公司設(shè)備制造廠“標(biāo)準(zhǔn)化工作先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)；
2014年度獲得東風(fēng)公司“學(xué)習(xí)型文明家庭”稱(chēng)號(hào)
2010年度獲東風(fēng)有限公司設(shè)備制造廠“重大項(xiàng)目?jī)?yōu)秀個(gè)人”稱(chēng)號(hào)
2008年度獲得東風(fēng)公司“東風(fēng)女杰”稱(chēng)號(hào)；
2008年度獲東風(fēng)有限公司裝備公司“優(yōu)秀黨員”稱(chēng)號(hào)；
2006年度獲東風(fēng)有限公司“巾幗崗位建功標(biāo)兵”稱(chēng)號(hào)。

技術(shù)成果：
2016年度：《高效智能轎車(chē)缸體生產(chǎn)線的開(kāi)發(fā)應(yīng)用》獲東風(fēng)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
2016年《集成線信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)》獲得東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)論文二等獎(jiǎng)。
2015年度：《鄭州動(dòng)力總成加工生產(chǎn)線的集成開(kāi)發(fā)》獲中國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；
2015年度：《東風(fēng)日產(chǎn)鄭州動(dòng)力總成加工生產(chǎn)線的集成開(kāi)發(fā)》獲東風(fēng)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
2012年《DH500系列加工中心多功能開(kāi)發(fā)》獲得東風(fēng)汽車(chē)公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)論文一等獎(jiǎng)。